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节后京城汽车销售市场与后市场“冰火两重天”

发布时间:2020-09-06 02:15 编辑: 来源:

以往春节过后,不论是汽车销售市场还是售后维修保养市场都会出现一派欣欣向荣的繁华场景,但是今年的春节过后北京的汽车销售市场却没有出现以往的繁华场景,尽管在情人节、元宵节双节喜庆氛围的烘托下,但是北京的汽车销售市场依然冷若寒冰。相比较汽车销售市场的冰冷,汽车售后维修保养市场可就“热”多了。为什么会出现这样的情况,表面看似乎是年后车主们扎堆保养造成的假象,实际上,这里面还有更深层的原因。

汽车经销商发力后市场

北京的限购政策一出将北京各经销商打的如意算盘打的粉碎,以往单月销售量就可达24万辆,现在整年的销售量才24万辆,面对高昂的房租、用工代价等,少数经销商选择了撤离,但是大多数的经销商留下来选择观望。观望也不能坐以待毙,因此,在研究了北京市场现状之后,多数经销商选择发力后市场。

经销商们纷纷将重心转向后市场也不是空穴来风,一是,相对于欧美等地成熟的汽车市场,汽车后市场才是利润真正的来源地。中国的汽车市场的利润来源于整车市场这本来就是市场的畸形发展,北京限购政策正好可以助于整个市场的规范化经营;第二,虽然北京的新车销量大大受到了限制,但是整个市场的汽车保有量还是非常庞大的,汽车售后市场是一块巨大的待开发的金矿。

将经营重心转向后市场这是现阶段北京的经销商最多采用的手段,经销商的大量进入,带火了汽车后市场,双节期间,各家的促销活动给后市场带来了些许温度。

售后市场日益走向规范

北京历来都是各地效仿的典型,北京的汽车后市场日益走向规范。各项政策纷纷推出,很大程度上促使了后市场的规范经营。限购政策的推出使市场来了一次大洗牌,适者生存,目前留下来的都是经过了市场的洗礼,能够承担重任的企业。

另外,值得一提的就是,连锁经营之路在经过各方论证之后终于走向了实践阶段,维修保养店走进社区方便市民的经营之路也开始实施。

任何事物的发展都不可能是一帆风顺,有些时候看似倒退实则是向前,北京的汽车市场就目前来看,看似整车市场萧条落败,实际上,这对于整个北京的汽车市场是一次大的洗礼,也是大跨步的前进。

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