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汽车销售未必非得4S店模式

发布时间:2020-09-12 04:29 编辑: 来源:

深圳有关部门此前发出通告,深圳鹏程宝汽车展场将于6月底正式拆除,场内汽车经营单位必须按时迁出。现距该展场拆除的6月底还有一个多月的时间,展场内一些场地有着落的单位已开始陆续搬迁,一些单位正苦苦到处寻找极其紧缺的用地,而个别确实找不到场地的单位,将面临退出汽车市场的命运。

商家们在叹息汽车用地难的同时,再次对汽车4S店经营方式提出质疑——汽车销售非得4S店模式吗?用地难由来已久

所谓的汽车4S店主要体现在4种功能的高度集合,它包括产品销售、零配件供应、售后服务、信息反馈4大汽车经营核心功能。正是由于多种功能的高度集合,致使其在场地投入方面需要更高的条件和更大的规模。

作为具有特殊性的汽车销售行业,它既有一般商品的共同特点,又有自己的特殊使用环境,有别于一般物品所需的经营场所。特殊的经营场所,必然限制了它的存在空间。

在深圳,一般商业区和生活区都不具备汽车4S店所需的排污条件和经营环境,用地难问题由来已久,并日益严重。转向平面展示?

在深圳,几乎所有的汽车4S店在用地方面都是单家独户的,品牌外观形状是立体的,占用着大量土地,也浪费了大量资源。

但从全球范围内看,采用这种模式的市场却是寥寥无几。远的不说,就拿毗邻深圳的香港来对比,香港经济发达,汽车消费市场极其成熟,但在汽车经营方面,并没有像我们所说的汽车4S店,却丝毫未影响其汽车销售。

土地极其昂贵的香港,汽车销售不可能也不允许占用太多的土地资源。因此,香港选择简单的汽车城市展厅 作为销售的主体,展厅的品牌展示也以平面为主,让汽车像普通商品一样顺畅流通。在香港的高档商业区、工业区和普通社区,到处都可以看到汽车销售的身影。与内地的立体4S店销售方式相比,这种销售模式,既降低了经营成本,又大大方便了消费者,不仅没有削弱品牌宣传,还更大化地传播了品牌的形象。

在4S店拓展空间备受打压的情况下,香港汽车销售的方法,很值得内地汽车从业者们借鉴。化整为零同样可行

一名行将迁出鹏程宝汽车展场的商家表示,他们从鹏程宝搬出后,新落成的经营场地面积很小,离厂家所要求的4S店规模相去甚远,但在这种情况下,能找到经营场地就很不错了。

这名商家称,新址只能单纯地进行汽车销售,售后将搬到较远的地方,4S店的功能暂时一分为二,立竿见影的好处是经营费用立马下降。

在深圳,汽车销售与销后分离的做法并不是什么新鲜事。在深圳中心区,有许多豪车品牌进入最昂贵的商业区里 ,而那些带污染的维修售后服务,只能安置在较边远的关外。这种各司其职的办法,非但不影响产品的各种服务和保障 ,更可贵的是集中了资源,让产品以最佳的姿态展示出来。

 
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